Via Albula/Bernina (18) Alp Grümを通って

Sassal MasonからのAlp Grümへの下りのジグザグ道はそれなりの山道です。足に自信がない方は、それなりの足元装備で臨むか、逆方向にAlp GrümからOspizio Berninaへ歩くのもお勧めです。体力的には登りはきついですが、膝への負担や足元の安全性を考えると、急坂を上りに使う方が安心といえば安心です。
St.MoritzからTiranoまでのBernina Bahn（ベルニナ鉄道）は1908年から、平坦な地形を走る区間から順に開通して行きました。最大の難所、Ospizio BerninaとPoschiavo間が開通したのは一番最後の1910年7月のことでした。OspizioからAlp Grümまでの傾斜はそのあとの区間に比べると、緩やかなほうです。

再びPalü氷河。Sassal Masoneから下りてくると、Lagh da CaralinとLagh da Palüへの分岐が出てきます。2018年9月の時点で、Caralin湖への道は＜岩が落ちてくる恐れ＞で不通になってます。Caralinまで行かなくともLagh da PalüをまわってAlp Grüm、あるいはCavagliaへ行くこともできます。

33番の道を選ぶと、線路を横断したのち線路にかぶさるアーケード沿いに歩きます。線路がトンネルに入り、出たところがAlp Grüm駅。さっきまで線路のすぐそばを歩いてたのに、いつの間にか随分と下に駅が見えます。ここから左手に少し登ったところに宿＆レストランBelvedereがあります。標高2189mなので駅のある2126ｍからは、ちょいと登りますが、眺めはいいだろうなあ。（私は行ってない）

http://www.belvedere-alpgruem.ch/de/

Alp Grümの駅は山の端っこにあり、駅を出た列車はすぐに180度方向転換。この先ジグザグに斜面を降りていきます。ラックなしの粘着式鉄路では最大の7％の傾斜。線路はどこも古びた感じがなく、常に改修している印象がありました。2018年も大がかりな改修工事やってました。

石造りのAlp Grüm駅。駅＆カフェ&ホテル。駅には無料のトイレがありました（2018年）。

以下は駅併設の宿＆レストランのサイトです。開館は5月から11月初めまでのみ。

http://www.alpgrum.com/

駅からCavagliaに向かう途中、こんな感じに線路を横切ります。警報機も遮断器もないです。画面の奥に上って行く列車があるのが見えますか？そこからくるっと右に大きく回って、手前の線路に走って来ます。

ほら来た！

手前の線路の向こう、木々の間にまた線路。画面の右の切れてるところでカーブして、また戻ってくるところです。これ、乗ってると曲がってることがわからないくらい、スムーズに走ります。陽が当たる方向が変わって、あら向きが変わってるな、と思うくらいで。

ジグザグに、と言ってますけど実際は丸ーく方向転換しながら走ってます。

Alp GrümからCavagliaまでは狭い下り道なのに全行程VTT（マウンテンバイク）と共通の道。2018年の8月に歩いたときは本当に頻繁にVTTに追い抜かれました。心安らかに歩きたいのだったらPalü湖（Lagh da Palu)経由の道を歩いたほうがいいかも。線路とは離れるけれど。PontresinaからPoschiavoまでほぼずっとVTTと同じところ歩きます。道幅のあるところはまだしも、傾斜のきつい細道はちょっと問題。

 

Sassal MasonからAlp Grüm駅まではのんびり歩いて45分くらい。Alp GrümからCavaglia駅まではさらに1時間です。

写真と歩行は2012年の8月下旬と2018年8月初め。