2019年のブログ記事の補足
3月から5月にかけて、スイスの若者の就職事情と教育について書きました。日本の６３３４（小中高大学）は戦後ずっと変わらないけど、スイス...
2019年の遠出（１）Hasliberg
今年も残りわずかですね。ただいま連載しているロングトレイルVia Gottardoは必要に迫られてスイスを通り抜ける人のための道なので、なる...
Léman Express（後編）フランスとスイスは相当違う
Léman Expressレマン・エクスプレス（LEX)の要となるのが新設（延長）された鉄道CEVA（Cornavin-Eaux-V...
Léman Express（前編）ヨーロッパ最大の2国間鉄道網
2019年12月15日はスイスの鉄道にとって歴史的な日、Lémain Express（レマン・エクスプレス）が営業を開始した日でした...
Via Gottardo (40) Strada Alta
前回FaidoからAiroloまで東から西に、谷の底部分を鉄道と高速道路と絡まるように歩きましたが、今日はVia Gottardoの番外編、...
Via Gottardo(39) 再びAirolo
Quintoの町を離れると次の町Ambriが谷の向い側に見えます。そして間に広々とあるのは飛行場。今は民用のようですが、以前...
Via Gottardo(38) Quintoへ
FaidoからQuinto、そしてAiroloへと北西に歩きます。 前回分を読んだ方の中で、Gotta...
Via Gottardo (37) 二つのDazio、VecchioとGrande
Ponte di Mezzo(879m)の手前でハイキング道が分岐します。FaidoからここまではStrada(Via) R...
Via Gottardo (36) Monte di Piottinoの線路クルクル
Airolo（標高1141m）でトンネルを出た鉄道はBiasca（303ｍ）までLeventinaの谷を下っていきます。私はAiro...
Via Gottardo (35）トンネルを使えばすぐだけど
クネクネ道Tremola vecchiaが終わったところで標高1729ｍ、Airoloまではまだ600mほど下ります。この辺...